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雷雨天气天车注意事项

1、应急时应及时开启车辆的相关灯光以提高行车安全性


雷雨天一般雨势会较大,路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯,引起后方车辆的注意。如果您对您的驾驶技术不放心最好还是安全情况下把车停靠在路边,待雨势小点并且能见度高一点再行驶。

至于有些朋友会说,下大雨应该打开警示双闪灯提示后车。虽然国家法规是要求能见度极低时应该打开警示双闪灯的,但我们认为打双闪的目的告知后方车辆前车有问题的,需要避让。而在大雨当中,视线很差,后车无法准确的判断前车位置,打双闪反而会引发交通事故(不少车主停车时也习惯打开双闪警示灯,因此无法判断车辆是否正在前行),所以我们建议在极大雨天我们直接开雾灯和示宽灯便可,切记不要开远光灯!

2、合理的胎压更能保证安全(不宜多更不宜少)

不少人认为雨天行驶需要对轮胎压强进行一定程度的释放,使轮胎变扁,以增加轮胎与地面的接触面积,增加行驶摩擦力,最终达到防止打滑的效果,其实这样是不可取的。轮胎与路面之间的摩擦力主要是靠胎宽多少决定的,并非说这种情况完全没有作用(针对胎面磨损比较严重的轮胎这种方法有较明显),只是正常轮胎在雨中行驶/制动时最重要的还是其排水功能,减少胎压对于增大摩擦系数是比较有限的,减少压强导致轮胎与地接触面增大,导致排水纹理起不到应有的作用,致使制动距离还比原来要增长了不少,实在是得不偿失。

另外,其实在夏天高温的情况下行车,胎压过低的轮胎会增大轮胎帘布层的形变,进而容易产生工作过度产生高温,更容易造成爆胎的危险。所以综合各种因素而言,过低的胎压对于雨天行驶并没有好处,每个轮胎只要按照原来厂家设定的胎压值使用便可,而且厂家也没有针对雨天特意要求轮胎应该打相对的胎压说明。

3、雨刚下的时候切记勿匆忙赶路

俗语有云:六月的天孩子的脸说变就变,夏季的雨天总是飘忽不定,人们也很难对于下雨作出什么特有的提前准备。

如果想在此时猛的加速赶路或者左窜右窜话,将会造成极大的安全隐患,最大的原因是因为与刚下不久的时候,路面会被冲刷出不少沙石等异物,此时会导致胎面与路面的附着力下降,导致制动距离会明显增大。有的驾驶者有时会对这种突如其来的路面变化情况准备不足,进而导致车辆失控。真的遇到车子打滑,也无须太慌张,一定要保持冷静,学会如何控制好方向盘便可。

4.涉水通过时须注意观察积水深度

遇到雨天行车时,难免遇到涉水通过的情况,在涉水前行之前必须首先要对水深做出尽可能准确的判断。

1.先要仔细观察,有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物,而水面较平静的地方一般积水较深,水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般水较浅,是驾车通过的较理想处。当涉水深度较小时可选择稳住方向盘以恒定低速通过,您还可以根据前车的情况来判断自己的车能否通过。

2.如果涉水深度淹过前保险杠或者达到车轮中心的车标,最好不要再冒险涉水行车了,最好靠边停车准备救援,否则有发动机进水后对您的损失更严重。

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涉水过后,建议车主在空挡下多踩几脚油门,或者多进行几次制动,通过热量尽量的把车内的水汽拍出(包括排气管和制动系统)。

5、雨天行车必须“稳”字当头

雨天行车实在难以避免由于坑洼地带造成的积水,而此时行驶时千万不要贸然加速前行、左闪右避或者超车并线,要在自己原来的车道内低速前行,同时要保持与前车足够远的距离(最好能在200m开外),同时要准确判断前车的行驶状况,以便更好且更及时的应付突发情况。


 ●贴士

    交规中的灯光使用

    一、夜间路灯开启期间,或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

    二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

    三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,向左转弯时,开启转向灯,夜间行驶开启近光灯。

    四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。

    五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

    六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。



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郭丽珍